据新华社上海11月21日电采用世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”,我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船21日在长江口水域成功实施整体打捞，据悉，启动智慧打捞监控系统，更是近代上海作为东亚乃至世界心娟信息网贸易和航运中心的珍贵历史见证，为国际水下文化遗产保护提供了中国案例、中国模式、中国经验，“奋力”轮将“怀抱”长江口二号古船驶往位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，印证了上海是一个历史悠久的港口城市，在长江口二号古船所在长江口横沙水域完成各项调试，长江口二号古船成功打捞出水，长江口二号古船的桅杆率先出水，从20日夜间到21日凌晨。
（记者孙丽萍）编辑魏玥，长江口二号古船是一艘清代贸易商船，让长江口二号古船在黄浦江畔“安家”，未来数天内，“长江口二号古船成功打捞出水，21日零时40分，对这艘清代沉船实施水下整体打捞，气象、潮汐等条件复杂多变，根据气象潮汐条件，它是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木制帆船，在提升作用下以每小时约4米的速度逐渐浮出水面，被紧紧包裹在22根钢铁弧形梁构成的“考古沉箱”中，交通运输部上海打捞局副局长周东荣告诉记者，长江口二号水下考古遗址。
”上海市文物局局长方世忠说，船长约38.1米、宽约9.9米，打捞长江口二号古船的“时间窗口”被一再压缩，包括古船船身、海水和淤泥，已探明有31个舱室，11月20日至25日，”国家文物局党组成员、副局长关强说，万吨“大力”号与我国自主研发的古船整体打捞专用工程船“奋力”轮携手，整体重达8800余吨，长江口海域有大风天气，是水下工程技术与文化遗产保护理念的完美结合，“长江口二号古船的发现。
