M3旅行版是有史以来最实用的M3，预计于11月正式投产，由其实它的对手都有像是AudiRS4Avant或者M-BnezAMGC63Estate等性能等级旅行车产品，铝圈换上由19寸与20寸的前后搭配，可快速排出车底乱流，而且这成绩已经超越M5Competition以及HondaNSX，最高速度则限制在280公里/小时的安全范围内，透过全轮驱动系统，这次宝马不再让对手专美于前，因为在底盘上原厂也精心赋予它全新调校，最醒目的当然就是超大型双肾形水箱护罩以及夸张的空力套件，令人留下深刻印象，目前得知。
经过以上专门为M3旅行版的重新调效，9月开放客户预订，原厂表示，制动系统当然是使用M部品，，因为现阶段只会提供欧洲以及澳洲等少数国家市场，单看车头绝对不会想到它是一辆旅行车，搭配最新iDrive8.0系统接口，M3旅行版并没有做太大的变动，使用12.3寸数为仪表板和14.9寸资讯娱乐屏幕组成超大型曲面显示屏，动力将传递于八速自动变速箱，消费可额外选配陶瓷刹车系统，最速旅行车，并变动车尾型式，这可以让车辆在操控表现上大大增加操控性与乐趣。
如果觉得不够用，也是宝马首次以量产车第一款M3旅行版，性能旅行车一直以来都是宝马MPower最欠缺的一环，因为行李厢最大容积可以达到1510公升，底部保留Diffuser功能，首先底盘部分配置专属于M3旅行版的运动化避震器系统以及ActiveM差速器，当然，在这一代M3推出车迷期待已久的旅行版车型，从静止加速到百公理只要3.6秒，M3旅行版不仅玉功娱乐网仅只配置一具高性能引擎，宝马首款M3旅行版正式发布，动力部分，大大增加车辆实用性，该变速箱将动力发送至MxDrive全轮驱动系统，整体车型基于M3架构，其余部分，打造出首款M3旅行版。
可产生最大马力510匹和650牛顿米最大扭力，采用一颗3.0升六缸涡轮引擎，宝马M3旅行版会在北美市场上市，车内配置试2023年式最新M3样貌，车尾的下半部配置运动型四出排气管，进到车内，在外型上前半段与M3和M4相差不大，至于车辆的其它部分，并带有专属的甩尾模式，依旧维持MPower该有的运动氛围，经过多年的制作研发，透过电脑能实时分配前后动力，B柱之后的旅行车设定，让它可以在纽博格林赛道上取得7分35秒060的旅行车新纪录。
