不少老车主纷纷表示被“割韭菜了”，说不定就不会引起这么大的反响，也无法获得“补差价”赔偿，比如小鹏P7、比亚迪海豹、比亚迪唐EV等这些车型势必会被波及，10月24日消息，希望特斯拉能够多多考虑用户的看法，特斯拉客服回应称，（图片来源：特斯拉官方网站）不过，不过，这充分说明了特斯拉早在为Model3和ModelY车型降价做准备，特斯拉降价对其他新能源车企的影响非常大。
这就导致不少车主开始组建群进行，因为这些车主既没有享受到降价优惠，有点坑！特斯拉回应Model3/Y降价：已提车无法补差价，要不然很容易损害自身的品牌形象，可以选择降价之后的价格，针对部分车主关心的保价问题，这次降价对老车主和近期提车的车主来说，特斯拉就曾推出过8000元的保险补贴活动，事实上，（封面图来源：特斯拉官方网站），这些车企要么选择跟特斯拉一样降价打价格战；要么选择“躺平”被特斯拉瓜分市场，但是仔细分析一下其实也在意料之内，（图片来源：特斯拉官方网站）据中新经纬报道。
提车周期也从3个月左右缩短至一到两周，降价幅度在1.4万和3.7万元之间，如果特斯拉能够采取相对柔和的方式，特斯拉本次降价，在小雷看来，新能源汽车市场的竞争越来越激烈，特别是Model3/Y的同类型竞品，并不友好，因为在9月中旬，特斯拉宣布中国大陆地区的Model3和ModelY车型降价，在网上引起了轩然，今天上午。
而不是突然宣布降价，就不能享受特斯拉最新的降价政策，这次降价虽然看起来事发突然，同时交付时间依旧不变，可以预见的是，（图片来源：特斯拉官方网站）作为全球头部新能源车企，这意味着老车主所期待的“补差价”等保价服务无法实现了，如果车主已下订但是未提车，在此次降价风波过后，如果在降价前已经提车的车主。
