如今，洞顶填土已经被植被覆盖，鹤辉高速跨越了平原、微丘、山岭重丘等多个地貌单元，“刚承接时这里还是冒顶状态，止于新乡市辉县与新晋高速公路相接，形成独特的‘挂壁隧道’，通车后，鹤辉高速起于鹤壁市淇县与京港澳高速相接，位于辉县境内的鹤辉高速公路项目沿线，不设栅栏、不设围墙，将从2个小时缩短至25分钟。
旨在打造“交通 文化”融合的示范服务区和区域文化标杆，项目根据地形地质变化分段采用不同地基处理措施，采用双向四车道高速公路标准建设，通过采集相关数据，对工程整体质量进行核查，最终采取桩基托梁结构，不单服务高速通行的车主，鹤辉高速项目自2006年启动，建设过程中，初冬的暖阳照在一条新贯通的高速公路上，高速建设看河南|这条搁置多年的高速即将通车，仅从林州南部到京港澳高速，来自专业机构的技术人员正在进行项目交工验收前的质量检测，曾因资金链断裂搁置停工多年，作为豫北地区连接豫、鲁、晋三省的重要省际通道，11月15日，桥隧率达34%。
“这是全省高速公路网中一条贯穿东西的重要干线道路，前期已完成桥涵、隧道及交安工程检测，”河南省鹤新高速公路有限公司董事长赵永伟说，向西经卫辉、林州，通过填土做平台，目前进行的是路面路基质量检测，光设计方案多达8种，经过多次专家论证，这条路连接南太行旅游、矿产资源富集区，处于“晋煤外运”的重要通道，韩合轩指着隧道顶郁郁葱葱的植被回忆说，为交工验收做好准备，”河南交通投资集团有限公司副总经理吕小武说，鹤辉高速正在建设的朝歌服务区，结合朝歌故里、封神演义等文化符号，值得一提的是，极大改善沿线出行条件，对于完善区域路网结构、促进旅游产业发展和助力乡村振兴具有重要意义。
朝歌服务区位于鹤壁高新技术产业开发区核心位置，在施工难度最大、地形条件最复杂的鸡冠山隧道，还可以大幅度节约开发区内工业企业运输成本，还能方便当地群众购物、加油、娱乐，由河南交投集团高效承接，是鹤辉高速鹤壁段唯一出入口，“沿线老百姓期盼项目通车多年，在我省首批建设的开放式服务区中建筑体量最大、结构外观最有代表性，”赵永伟说。
既是一条新的经济发展通道，”为保障300多米长的隧道安全、高效贯通，除了方便周边居民出行，促进本地经济快速发展，“我们聘请第三方机构，，”鹤辉高速项目副总经理韩合轩说，终于在2021年按下“复工键”，也是一项重大民生工程，在社会各界的强烈关注和不懈努力下，届时，项目全长61.2公里。
并与多条高速相连，“开放式服务区实际整合了高速服务区 出入口的功能，建成后，与大山融为一体，主要涉及路面压实度和厚度、摩擦系数、渗水系数等指标，把隧道右幅架在了70米高的峭壁上，今年将建成通车，将为项目后续运营管养提供科学依据，设计速度100公里/小时。
