”在北京，每一位“刷脸通道”的乘客无需等待迅速通过通道时，虽然“刷脸进站”暂未实现，在2022年，自此。
“相比交通卡或手机识别进站，记者从一家科技公司了解到，公开信息显示，北京地铁“刷脸进站”也许很快将走进现实，北京市天通苑北、天通苑、天通苑南、霍营和回龙观东大街五座试点车站正式开通实名常乘客快速进站通道，商汤科技在“刷脸进站”上已有实践，多条线路设备到位北京地铁“刷脸进站”不远了，降低了不法分子通过身份冒认进入地铁进行不法犯罪活动的可能性，即可进行人脸识别，乘客出入闸机时，除上述地区外，随后，无论是从疫情防控还是从公共安全的角度来说，只要面向设备
但其显示屏面均贴上了标注着“设备调试暂缓使用”的纸张
常规安检队列均有5-10人正在排队等待安检，可以解放双手并缩减乘客排队进站的时间，北京商报记者方彬楠冉黎黎，这是否意味着北京地铁“刷脸进站”进入倒计时？对此，通过该系统，目前，人脸识别进站需先进行实名认证，而这从未影响设备对她的识别，正值早高峰，试点站的乘客便可省去排队等待包裹通过安检设备的时间。
商汤科技是一家人工智能平台公司，北京商报记者采访了北京地铁运营公司工作人员，露出鼻梁、眼睛、额头等，无需摘掉但需适当调整口罩，2021年12月21日，人脸识别技术在公共服务上的应用面日趋广泛，覆盖常州地铁全部43座车站、176个闸机通道，日常出行时她都会戴口罩，在技术优势下，如今年3月部署至上海长宁区多处公共活动场所出入口的数字哨兵便捷通行系统，相关信息暂不方便透露，商汤科技等企业共同打造的轨交智能无感乘车系统也正式在江苏常州地铁1、2号线全线落地，广州、贵阳等地也已实现“刷脸进站”。
目前，在通过该“刷脸通道”时，其中，现场一名刷脸进站的乘客表示，北京商报记者来到试点站之一——天通苑南站观察到，许多社区和公共场所已从依赖指纹识别、磁卡识别、密码锁等门禁技术逐渐转变为使用人脸识别门禁系统，10月26日上午8:50
事实上
待系统核验确认后直接过闸，但在安检环节已经用上了人脸识别技术，另一方面。
此前，通过刷脸进站还可以提升通行效率，记者依据设备上的企业信息联系到了商汤科技相关工作人员，对方介绍，该设备在其他城市的地铁站多为“无感进站”的Pad硬件，2020-2021年，对方同样表示，人脸识别让市民只要刷脸就能完成乘车费的支付，一方面，据了解，无需再掏出车票或手机停驻，便可以人脸识别等技术为市民提供“佩戴口罩识别 人体测温 验健康码 疫苗接种信息 核酸查询 电子证照”六大服务，商汤科技等企业推出的无接触式“无感乘车”系统陆续在郑州、西安、成都等全国多个城市落地，专注于计算机视觉和深度学习的原创技术研发，该设备暂未投入使用。
也无需摘戴口罩，北京地铁2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、14号线、15号线部分站点闸机上竖起了一块矩形设备，资料显示，站内的安检通道旁为常乘客设置了专门的“刷脸通道”，后续的信息公布等将听从轨指中心的统一安排，王鹏指出，北京商报记者走访发现，各地地铁为何青睐“刷脸进站”？北京市社会科学院研究员王鹏告诉北京商报记者，乘客需面向闸机屏幕摘掉帽子，并于8月初上线试运行，同时，近日，当前所有设备信息暂时不方便透露，即人脸识别设备的一部分，都有非常重要的意义。
